Jak nie stracić czasu i pieniędzy przy budowie stacji ładowania EV
Najczęstsze błędy, które widzieliśmy w realnych projektach. Z nami nie musisz ich powtarzać
Jak nie stracić czasu i pieniędzy przy wyborze stacji ładowania
Realne błędy, które widzieliśmy w projektach. Z nami ich unikniesz – od doboru sprzętu, przez UDT, po stabilne działanie w LMS.
❌ Sprzęt bez CE / niespełniający wymogów UDT
Brak odbioru UDT, przestój 2–3 mies., koszty przeróbek, ryzyko odpowiedzialności.
✅ Jak unikamy
Weryfikacja deklaracji zgodności CE, dokumentacji technicznej i kart katalogowych pod wymagania UDT. Zgłoszenie do UDT w 48 h po montażu.
❌ Brak OCPP lub tylko „częściowe” OCPP (vendor lock-in)
Stacja nie łączy się poprawnie z systemami, ograniczone funkcje, uzależnienie od jednego dostawcy.
✅ Jak unikamy
Testy integracyjne z naszym LMS (OCPP 1.6J/2.x), weryfikacja pełnych funkcji: autoryzacja, taryfy, raporty, zdalne komendy.
❌ Brak stabilnej łączności (bez SIM/LAN lub słaby zasięg)
Sesje nie raportują się do LMS, brak płatności, „zawieszające się” transakcje.
✅ Jak unikamy
Dobór łączności LAN/LTE, test sygnału; dla trudnych lokalizacji – maszt antenowy LTE. Monitoring online i alerty.
❌ Sprzęt, który się zawiesza / brak watchdogów i OTA
Przestoje, ręczne restartowanie, niezadowolenie użytkowników, utracone przychody.
✅ Jak unikamy
Wymagamy wsparcia OTA, zdalnych restartów i logów. Testy obciążeniowe przed wdrożeniem.
❌ Obudowa przepuszcza wodę / niska klasa IP/IK
Korozja, zwarcia, ryzyko porażenia, wyłączenia stacji.
✅ Jak unikamy
Dobieramy odpowiednią klasę IP/IK do warunków (outdoor), kontrola uszczelnień, montaż zgodny z zaleceniami producenta.
❌ Brak pełnych zabezpieczeń (RCD/RCMU, SPD, MCB)
Zadziałania zabezpieczeń w obiekcie, ryzyko pożaru, odrzucenie przez UDT.
✅ Jak unikamy
Projekt zabezpieczeń zgodnie z wymaganiami stacji (m.in. ochrona przed prądami upływu DC, przepięciami), wydzielony obwód.
❌ Sprzęt źle zaprojektowany pod montaż
Brak miejsca na okablowanie, źle rozmieszczone wejścia, brak uchwytów, konieczność przeróbek na budowie. Strata czasu, dodatkowe koszty i ryzyko odrzucenia przez UDT.
✅ Jak unikamy
Dobieramy tylko urządzenia sprawdzone w realnych instalacjach. Ergonomiczne wymiary, prawidłowe uchwyty, łatwy dostęp serwisowy i logiczne wejścia kablowe gwarantują bezproblemowy montaż.
❌ Brak wsparcia technicznego i odpowiedzialności po montażu
Zostajesz sam z reklamacjami i UDT; długie przestoje.
✅ Jak unikamy
Pełna gwarancja producenta, serwis 24/7, aktualizacje, monitoring w LMS. „Nie kończymy na montażu”.
❌ Nieprawidłowe złącza ładowania (np. Type 1 zamiast Type 2)
Stacja jest bezużyteczna – większość aut w Europie nie da się podłączyć. Nietrafiona inwestycja i brak możliwości odbioru UDT.
✅ Jak unikamy
Stosujemy wyłącznie standardowe złącza zgodne z wymogami europejskimi: AC – Type 2, DC – CCS2/CHAdeMO. Gwarancja kompatybilności ze wszystkimi autami na rynku.
Błędy przy wykonaniu instalacji elektrycznej
Najczęstsze niedopatrzenia na etapie instalacji, które kończą się dodatkowymi kosztami, opóźnieniami i problemami z UDT.
❌ Za mały kabel
Chwilowa oszczędność kończy się później przegrzewaniem, spadkami napięcia i koniecznością wymiany całej linii.
✅ Jak unikamy
Dobieramy przekroje przewodów zgodnie z mocą stacji, długością linii i normami PN-IEC. Zapas na rozbudowę.
❌ Brak selektywności zabezpieczeń nadprądowych
Wyłącza się cała instalacja zamiast jednego obwodu. Brak zgodności z wymaganiami UDT.
✅ Jak unikamy
Projektujemy selektywnie dobrane zabezpieczenia – chronią stację i nie wyłączają całego obiektu.
❌ Instalacja różnicówek bez selektywności
Losowe wyłączenia całych sekcji obiektu. Brak wymaganej ochrony przed prądami DC.
✅ Jak unikamy
Stosujemy odpowiednie typy RCD (A, B, F) i selektywność zgodnie z wymaganiami producenta stacji i normami.
❌ Niewłaściwie wykonany uziom
Nie spełnia norm bezpieczeństwa, ryzyko porażenia, brak odbioru UDT.
✅ Jak unikamy
Wykonujemy pomiary rezystancji uziomu i zapewniamy odpowiednie wartości (< 10 Ω).
❌ Zła pętla zwarcia w pomiarach
Zabezpieczenia nie zadziałają na czas. Instalacja nie przechodzi pomiarów odbiorczych.
✅ Jak unikamy
Pomiary przed odbiorem, korekta instalacji w razie nieprawidłowych wartości impedancji pętli zwarcia.
❌ Niedopatrzenia związane z uruchomieniem nowego przyłącza
Brak dostępnej mocy, długie oczekiwanie na operatora, inwestycja stoi w miejscu.
✅ Jak unikamy
Na etapie audytu upewniamy się, że klient ma złożone wnioski i wydane warunki przyłączeniowe. Dzięki temu nie podpisujemy umowy, jeśli nie ma pewności co do mocy i terminu przyłącza.
❌ Brak poprowadzenia kabla LAN przy możliwości
Ograniczona łączność, uzależnienie wyłącznie od LTE. Problemy przy słabym zasięgu.
✅ Jak unikamy
Zawsze zostawiamy kabel skrętki (LAN) jako alternatywę do LTE – koszt minimalny, a daje pełne bezpieczeństwo.
❌ Zostawienie zbyt małej długości przewodu
Brak możliwości podłączenia lub konieczność łączenia na przedłużkach – ryzyko awarii i koszt przeróbek.
✅ Jak unikamy
Zawsze zostawiamy zapas przewodu (min. 1 m) na każdy punkt, zgodnie z dobrymi praktykami montażowymi.
❌ Brak podejścia pod przyszłą rozbudowę
Nowa inwestycja wymaga ponownego kucia, wymiany kabli i zabezpieczeń. Strata czasu i pieniędzy.
✅ Jak unikamy
Projektujemy z myślą o jutrze – przewymiarowujemy kable i zabezpieczenia tak, aby umożliwić łatwą rozbudowę infrastruktury.
Błędy przy wyborze Platformy OCPP systemu
Najczęstsze pułapki w systemach do obsługi stacji EV. Z nami ich unikniesz – masz raporty, ceny, stabilność i pełną kontrolę użytkowników.
❌ Brak możliwości generowania raportów
Nie widzisz przychodów, kosztów i obciążenia stacji. Trudno podejmować decyzje.
✅ Jak unikamy
Pełne raporty: sesje, przychody, taryfy, użytkownicy; eksport do CSV/XLS, cykliczne maile.
❌ Brak elastycznego ustawiania cen
Jedna cena dla wszystkich – nie odróżnisz pracowników, gości, godzin szczytu.
✅ Jak unikamy
Taryfy per użytkownik/grupa/czas: pracownicy, klienci, happy hours, opłaty postojowe itp.
❌ Brak dodawania i przypisywania kart RFID
Brak kontroli kto ładuje; ręczne rozliczenia i chaos.
✅ Jak unikamy
Szybkie dodawanie kart, przypisanie do osób/pojazdów, blokady, historia użycia.
❌ Uciążliwe zakładanie kont pracowników/klientów
Każda drobnostka wymaga kontaktu z administratorem – stracone godziny.
✅ Jak unikamy
Samoobsługowa rejestracja, zaproszenia e-mail, role i uprawnienia; Ty tylko akceptujesz.
❌ Brak integracji z e-fakturami i płatnościami
Ręczne faktury, pomyłki i opóźnienia w rozliczeniach.
✅ Jak unikamy
Automatyczne fakturowanie i rozliczenia online. Eksport do systemów księgowych.
❌ Ograniczona zgodność OCPP po stronie platformy
Brak zdalnych komend, problem z autoryzacją i taryfami; „działa, ale nie tak jak trzeba”.
✅ Jak unikamy
Pełne wsparcie OCPP (1.6J/2.x) – zdalne sterowanie, logi, firmware OTA, profile ładowania.
❌ Niestabilna platforma chmurowa
Zrywanie sesji, brak danych, reklamacje użytkowników, utracone przychody.
✅ Jak unikamy
Monitoring 24/7, alerty, SLA, redundancja; status strony i komunikaty o incydentach.
❌ Brak API i eksportu danych (vendor lock-in)
Nie połączysz LMS z innymi systemami, nie przeniesiesz danych – uzależnienie od dostawcy.
✅ Jak unikamy
Publiczne API, eksport danych, łatwe migracje – Twoje dane należą do Ciebie.
Błędy przy płatnościach i rozliczeniach
Najczęstsze wtopy z terminalami i rozliczeniami. Z nami unikasz przerw w sprzedaży, ręcznych faktur i chaosu w raportach.
❌ Zły terminal płatniczy
Awaryjny sprzęt: zawiesza się, nie łączy się z systemem – klienci nie zapłacą, Ty tracisz przychody.
✅ Jak unikamy
Stosujemy przetestowane terminale z pełną integracją LMS. Obsługa kart, płatności mobilnych i PIN; stabilność potwierdzona wdrożeniami.
❌ Zawieszanie się terminala
Przerywane transakcje, kolejki i reklamacje użytkowników.
✅ Jak unikamy
Monitoring online, restart zdalny, aktualizacje OTA, testy obciążeniowe. W razie potrzeby – szybka wymiana urządzenia.
❌ Brak możliwości wpisywania PIN-u na terminalu
Transakcje odrzucane (wymogi bezpieczeństwa), blokady płatności dla części kart.
✅ Jak unikamy
Terminal z certyfikowaną klawiaturą PIN (PCI), obsługa kart z PIN oraz płatności mobilnych (Apple/Google Pay).
❌ Brak systemu do faktur (ręczne wystawianie)
Strata czasu, pomyłki, opóźnienia w rozliczeniach z klientami.
✅ Jak unikamy
Automatyczne fakturowanie z LMS i rozliczenia online; eksport do systemów księgowych.
❌ Niedokładna wymiana informacji między ładowarką, terminalem i chmurą
Błędne naliczenia, niezsynchronizowane dane, reklamacje klientów.
✅ Jak unikamy
Pełna integracja OCPP + płatności; parowanie sesji, kwot i czasu w jednym systemie. Walidacja danych i logi zdarzeń.
❌ Rozdrobnione raporty (chmura, terminal, operator płatności)
Chaos w rozliczeniach – trzy różne źródła prawdy, brak kontroli i czasu na analizy.
✅ Jak unikamy
Jeden raport w LMS łączący sesje, przychody i płatności. Eksport do CSV/XLS i cykliczne zestawienia na e-mail.
Błędy przy przygotowaniu miejsca pod stację ładowania
Co potrafi zablokować odbiór UDT, a co „tylko” psuje efekt końcowy. Z nami unikasz obu.
❌ Brak oznakowania pionowego (znak D-18a + tabliczka „EV”)
UDT nie przepuszcza stacji bez wymaganego znaku.
✅ Jak unikamy
Kompletne oznakowanie zgodne z przepisami – montaż słupa/znaku EV.
❌ Brak oznakowania poziomego (malowanie miejsc)
UDT nie przepuszcza odbioru; miejsce jest blokowane przez zwykłe auta.
✅ Jak unikamy
Profesjonalne malowanie pól postojowych EV zgodnie z wymogami.
❌ Brak zapewnienia dostępu dla osoby z niepełnosprawnością
UDT nie przepuszcza – brak możliwości podjazdu/podejścia wózkiem do stacji.
✅ Jak unikamy
Bezbarierowe podejście: obniżony krawężnik, przestrzeń manewrowa, brak przeszkód.
❌ Brak kontaktu / numeru telefonu na stacji
UDT nie przepuszcza — obowiązkowe do zgłaszania awarii.
✅ Jak unikamy
Naklejka z numerem kontaktowym i nazwą operatora na każdej stacji.
❌ Brak naklejki z instrukcją obsługi w języku polskim
UDT nie przepuszcza — wymagana informacja dla użytkownika.
✅ Jak unikamy
Trwała naklejka z krótką instrukcją PL i piktogramami.
❌ Brak naklejki ostrzegawczej (symbol „piorun” / BHP)
UDT nie przepuszcza bez oznaczeń bezpieczeństwa.
✅ Jak unikamy
Komplet naklejek BHP i informacji technicznych zgodnie z wymaganiami.
❌ Niestabilne zamontowanie słupa/znaku EV
UDT przepuści, ale wygląda to nieprofesjonalnie i grozi uszkodzeniem.
✅ Jak unikamy
Stabilny montaż, właściwe fundamenty/uchwyty, odporność na uderzenia.
❌ Słupki ochronne tylko przykręcone do kostki
Słaba ochrona stacji – łatwo je wyrwać, ryzyko uszkodzeń.
✅ Jak unikamy
Słupki zatapiane w betonie – realna ochrona przed uderzeniem.
❌ Nieprzygotowane miejsce (brud, niedbałe wykończenie)
UDT przepuści, ale całość wygląda źle i obniża prestiż inwestycji.
✅ Jak unikamy
Oczyszczenie i estetyczne wykończenie terenu – „efekt końcowy pod klucz”.
Błędy PPOŻ
Najczęstsze problemy przeciwpożarowe, które zatrzymują odbiór UDT i powodują straty inwestora.
❌ Brak lub negatywna opinia PPOŻ
Bez pozytywnej opinii rzeczoznawcy UDT nie przepuszcza stacji — inwestycja zostaje wstrzymana.
✅ Jak unikamy
Zapewniamy współpracę z rzeczoznawcą PPOŻ i komplet dokumentacji do UDT.
❌ Złe usytuowanie stacji ładowania
Umieszczenie stacji w pobliżu zbiorników paliw lub materiałów łatwopalnych = negatywna opinia PPOŻ i brak odbioru UDT.
✅ Jak unikamy
Doradzamy przy wyborze lokalizacji i eliminujemy miejsca ryzykowne pożarowo.
❌ Wybór miejsca niespełniającego wymogów PPOŻ
Parking podziemny w starym budynku bez wentylacji, detekcji czy zabezpieczeń = brak akceptacji rzeczoznawcy i brak odbioru UDT.
✅ Jak unikamy
Weryfikujemy lokalizację pod kątem wymagań PPOŻ jeszcze przed podpisaniem umowy.
Co warto wziąć pod uwagę przed montażem stacji?
Kilka kluczowych kwestii, które pozwolą uniknąć kosztownych przeróbek i problemów w przyszłości.
1. Czy planujesz w przyszłości rozbudowę?
To trzeba wiedzieć już na starcie. Jeśli przewidujesz dodatkowe stanowiska lub mocniejsze urządzenia, lepiej od razu przygotować instalację i wyprowadzić kable w docelowe miejsca.
- Unikasz ponownego kopania i kosztownych przeróbek,
- łatwo wymienisz urządzenie na większe po otrzymaniu mocniejszego przyłącza,
- oszczędzasz czas i pieniądze w przyszłości.
2. Czy potrzebujesz dynamicznego zarządzania mocą (DLM)?
Jeśli obiekt ma ograniczone przyłącze, warto od razu przygotować system równoważenia obciążenia między ładowarkami.
- Unikasz wybijania zabezpieczeń,
- nie przeciążasz instalacji,
- wykorzystujesz maksymalnie dostępną moc.
3. Czy masz zapewnioną stabilną łączność?
Jeśli w miejscu montażu nie ma dostępu do LAN, a zasięg LTE jest słaby, trzeba rozważyć montaż anteny na maszcie.
- Stacja musi się stale komunikować z chmurą,
- brak łączności = brak płatności i raportów,
- antena masztowa rozwiązuje problem w trudnych lokalizacjach.
Jak nie stracić czasu i pieniędzy? Z nami to proste.
Usunęliśmy z Twojej drogi najczęstsze błędy: sprzętowe, instalacyjne, PPOŻ, płatności, LMS i przygotowanie miejsca. Naszą robotą jest, żeby wszystko działało od pierwszego dnia – bez niespodzianek i bez przerzucania odpowiedzialności.
Brak wtop na UDT
Komplet dokumentów, opinie, oznakowanie i odbiory – przeprowadzimy Cię przez formalności bez ryzyka cofki.
Mniej roboty po Twojej stronie
LMS automatyzuje rozliczenia i raporty – oszczędzasz średnio 5–8 godzin miesięcznie na papierologii.
24/7 Infolinia wsparcia
Nie musisz się martwić, że w nocy ktoś będzie dzwonił do Ciebie. Twoi klienci mają bezpośrednie wsparcie na naszej infolinii 24/7 – my odbierzemy telefon i zajmiemy się problemem.
Gotowość na jutro
Projekt z myślą o rozbudowie: kable, zabezpieczenia i miejsca pod kolejne stanowiska – bez ponownego kopania.
To nie jest „zamontować i zniknąć”. To opieka po uruchomieniu: serwis, wsparcie i aktualizacje.
Ty masz spokój. My bierzemy odpowiedzialność.
Zaufali nam
